Είσαι οπαδός του όμορφα και γρήγορα αυτοκίνητα και θέλετε να μάθετε ποια είναι τα χαρακτηριστικά του μοντέλου σας αρέσει; Ή μήπως θέλετε να ενημερωθεί με τα τελευταία νέα της βιομηχανίας αυτοκινήτων και ανακαλύψτε πολλές νέες πληροφορίες για το αυτοκίνητο που σας για να αγοράσετε; Μπορείτε εύκολα να βρείτε απαντήσεις σε όλες τις ερώτημα που έχετε στο τμήμα ειδήσεων αυτοκίνητό μας. Διαβάστε τώρα και να είναι οι πρώτοι που θα μάθετε για όλα τα νέα μοντέλα που παρουσιάζονται από τα εργοστάσια της αυτοκινητοβιομηχανίας και να πάρετε τις πληροφορίες σχετικά με τα τελευταία δείχνει αυτοκίνητα. Όπως μπορείτε να δείτε κάθε νέα περιέχει τον τίτλο και τη σύντομη περιγραφή που εξηγεί τι είναι η είδηση είναι περίπου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μπορείτε εύκολα να βρείτε τα νέα που σας ενδιαφέρουν και διαβάστε την πλήρη έκδοση των ειδήσεων που θα επιλέξετε. Διαβάστε τις ειδήσεις αυτοκίνητό μας και να ανακαλύψετε πολλά νέα και ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με τα νέα μοντέλα και τα αυτοκίνητα που παρουσιάζονται εδώ!
Λέξεις-κλειδιά: Mazda, συμπαγή οχήματα, δοκιμές, η αποτελεσματική οδήγηση, Mazda2
Λένε Mazda2 1,4 CRTD των 68 ίππων καταναλώνει λιγότερο από τα άλλα οχήματα στα συμπαγή αυτοκίνητα της αγοράς. Χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα, όπως τμήματα της Citroen, Ford και Peugeot γνωστή ως HDI 1,4 ή 1,4 TDCi μοντέλα, σύμφωνα με το ημερολόγιο που θα έχει 68 ή 70 ίππων. Στην περίπτωση της Mazda, η μικτή κατανάλωση είναι 4, 1 l/100 km. Σε αντίθεση με Ibiza Ecomotive και παρόμοια αυτοκίνητα, το μοντέλο αυτό δεν είναι ειδικά βελτιστοποιημένες να καταναλώνουν λίγα. Το γεγονός είναι ότι το αυτοκίνητο είναι έτσι ΧΩΡΙΣ μετάδοσης εξελίξεις, ειδική αεροδυναμική ή διάφορα gadgets. Είχα δοκιμαστεί πριν από αυτό το μοντέλο είχε φθάσει στην αγορά. Ταξίδεψα λίγο περισσότερο από 12.000 χιλιόμετρα.
After getting into the car, the first stop was a petrol station. The filling full tank cost me only 4 euros. It is small, but speaking about a 43 liters tank it is a difference that would be evident very much in calculations. The computer was showing a fuel distance of little more than 550 kilometers. Fear gripped me. There were about 50 kilometers to my house, my speed was 90 km/h, because I was on M-30 and I could not drive faster. In this car the error of the speedometer is approximately 8 km/h, as always to the fall. First of all I was impressed by its tires, aerodynamics and especially the engine. I could swear that Citroen C2 HDi I tested in 2004 was less noisy, but then I had to admit that I was less experienced in 2004. I traveled the first 78 km, computer showed 4, 1 l/100 km. As for vibrations, I should admit it was vibrating no more than TDI of the Ecomotive (CRTD is L4, TDI L3). It has a five speed manual transmission gearbox; its design enables better acceleration, which is 0-100 km in 15, 5 seconds. It does not mean it asks for the sixth one loudly, but in certain conditions it might go faster. Next day I initiated the night trip to Murcia. It is approximately 400 kilometers. At the first petrol station I stopped to check pressures, but the machine was out of service. The following one where I could stop was in 10 kilometers. With already warm tires Toyo R27 I had to add 0.2 bar more than recommended one. With the wheels pressure that I wanted, I started my trip. My speed was between 110 and 120 km/h (102-112 km/h real) on the route A-3, A-31 and A-30. I traveled without baggage. I lacked the comfort of a good berlin. The arrow of the revolution tachometer was at the edge of 3.000 RPM, the engine noise was difficult to stifle. It was necessary to increase volume of the music center very much. When I stopped on half way from Tamoil to Albacete, in the suburb of La Roda, I checked the pressure again. It was 0.5 bar below than I wished, one of two manometers was lying. I inflated tires again as I wanted and continued my way to Murcia. All the time I watched the speed in a rough way, it had no regulator. It was a very calm trip. In the suburb of the city, on A-7, a limit was 80 km/h and I reduced my rhythm. The difference in noise was considerable after reducing speed from 120 to 80 km/h. The speedometer was showing 478 km after the fueling, and was remaining combustible for more 233 km, with an average consumption 5, 1 l/100 km and 89 km/h real. In accordance with my calculations 711 km with 43 liters gave an average consumption 6, 05 l/100 km, much higher than consumption declared for this car. To be continued… .
Ferrari F450 με KERS; (Companies) Added: 31/07/10 1:46 PM (Three hours, eleven minutes, five seconds ago) Photos(4) Rating(0) Viewed(5792)
Λέξεις-κλειδιά: Αθλητισμός, Ferrari, Ferrari F450 κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η ανανέωση
Όπως θα θυμάστε, νέα Ferrari F450 θα επωφεληθούν από τις τελευταίες τεχνολογικές βελτιώσεις των αυτοκινήτων του Maranello ανταγωνίζονται στην Φόρμουλα 1. Μία από τις βελτιώσεις αυτές είναι να πει το σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας KERS. Λίγα νέα κατασκοπευτικές φωτογραφίες έχουν επίσης. Χάρη σε αυτά μπορούμε να διαπιστώσουμε ότι εξακολουθεί να είναι ένα σπορ, αλλά έχει πολύ ηπιότερη μορφή από την foregoer, Ferrari F430.
Και με αυτές τις δύο νέες εικόνες μερικές πληροφορίες για τον κινητήρα του έγινε για να εμφανιστούν. Αν και οι πληροφορίες σχετικά με τον κυβισμό για να κρατά την ίδια, V8 4.5, αυξάνει τη δραστικότητα λίγο. Τώρα είναι η δραστικότητα είπε να μπορεί να υπερβαίνει τις 520 ίππους, κάτι πιο συνεκτική, διότι σύμφωνα με τα προηγούμενα στοιχεία αυτά, ήταν περίπου 10 CV περισσότερο.
Τελευταία Volvo S60 της Γάνδης. (Companies) Added: 31/07/10 11:41 AM (Five hours, sixteen minutes, six seconds ago) Photos(1) Rating(0) Viewed(7589)
Λέξεις-κλειδιά: Η βιομηχανία, η Volvo, η παραγωγή, η Volvo S60
Στη 4:15 το πρωί τελευταία Volvo S60 ελασματοποιημένων της γραμμής παραγωγής στη Γάνδη (Βέλγιο). Αυτό το έτος, ώστε να παράγει τα ακολουθούσε το εργοστάσιο σταματά η παραγωγή να προσαρμοστεί στη νέα παραγωγική διαδικασία. Στο σύνολό της Γάνδης παράγονται 578,292 Volvo S60, η πιο επιτυχημένη χρονιά ήταν το 2001 με 108,906 μονάδες παράγονται. Αλλά ο χρόνος περνάει γρήγορα και από το 2001 έως το 2008 ο αριθμός των παραγόμενων μονάδων μειώθηκε σε 6,205.
Εκτός από την Γάνδη, S60 έχει παραχθεί στην Ταϊλάνδη και τη Μαλαισία από το 2000. Για το νέο μοντέλο είναι prognosticated να διπλασιάσει την ημερήσια παραγωγική ικανότητα. Η τελευταία ενότητα είναι 2,4 L5 βενζίνη, ταυτίζεται με το χρώμα Sapphire Black παράγονται για έναν πελάτη από την Ταϊβάν. Η σύγχρονη μία S60 ήρθε στο τέλος της εμπορικής ζωής Το μοντέλο που αντικαθιστά μοιράζεται με τεχνολογίες S80, V70, XC70 και XC60.
Volkswagen ανανεώνει το φάσμα Touran. (Companies) Added: 31/07/10 9:35 AM (Seven hours, twenty-one minutes, fifty-eight seconds ago) Photos(1) Rating(0) Viewed(6422)
Λέξεις-κλειδιά: Η Volkswagen, Monovolume, Volkswagen Touran
Ο γερμανικός κατασκευαστής αναδιαρθρώνει το φάσμα της monovolume Touran να είναι περισσότερο συνεπής με τέτοια μοντέλα, όπως Jetta ή Golf Variant προσφορά. Traveler Χάιλαιν και θα αντικατασταθεί με την πρόοδο και Αθλητισμού. Από την άλλη πλευρά οι τιμές των διαθέσιμων εκδόσεων θα είναι πιο ανταγωνιστική. Η έκδοση Advance έχει πολυλειτουργικό εξοπλισμό που φέρουν για την τυπική σειρά, το φως και αισθητήρες βροχής, ηλεκτρικά πτυσσόμενα καθρέπτες, διαμήκων χρωμίου σχάρα οροφής.
Υπάρχουν 510 CD με 6,5 "οθόνη αφής, μετωπικής 6 CD του φορτωτή, MP3, 8 ηχεία και συσκευή ανάγνωσης χάρτη SD. Αθλητικά Νέα έκδοση διαθέτει 17 ιντσών ζάντες κράματος" νάρδος ", σπορ εμπρός καθίσματα, ογκομετρικών διαρρήκτης αφύπνιση, bi -xenon προβολείς, το σύστημα "Park Assist" και το υπόλοιπο των τυπικών λειτουργιών για τις εκ των προτέρων έκδοση. Έχει βενζινοκινητήρες (1.6 102 ίππων) και την ΤΠΔ των 140 ίππων και το ντίζελ κινητήρες των 90, 105, 140 και 170 ίππων. πιστεύω που θα χρησιμοποιεί ένα νέο κοινό και σιδηροδρομικές κινητήρα στα νέα μοντέλα.
Προτεινόμενες τιμές
* Touran 1,6 102 ίππων - 21,260 €
* Touran 1,4 ΤΠΔ 140 CV - 23,490 €
* Touran 1,4 ΤΠΔ 140 ίππων DSG - 25,370 €
* Touran 1,9 TDI 90 CV - 21,230 €
* Touran 1,9 TDI 105 ίππων - 22,180 €
* Touran Προκαταβολικές 1,6 102 ίππων - 23,680 €
* Touran Προκαταβολικές 1,4 ΤΠΔ 140 CV - 25,910 €
* Touran Προκαταβολικές 1,4 ΤΠΔ 140 ίππων DSG - 27,940 €
* Touran Προκαταβολικές 1,9 TDI 105 ίππων - 24,510 €
* Touran Προκαταβολικές 1,9 TDI BlueMotion 105 CV - 25,070 €
* Touran Προκαταβολικές 1,9 TDI 105 ίππων DSG - 27,100 €
* Touran Προκαταβολικές 2,0 TDI 140 ίππων - 26,320 €
* Touran Προκαταβολικές 2,0 TDI 140 ίππων DSG - 29,430 €
* Touran Προκαταβολικές 2,0 TDI 170 ίππων - 29,010 €
* Touran Προκαταβολικές 2,0 TDI 170 ίππων DSG - 31,010 €
* Touran Sport 1,4 ΤΠΔ 140 CV - 28,890 €
* Touran Sport 1,4 ΤΠΔ 140 ίππων DSG - 30,910 €
* Touran Sport 2,0 TDI 140 ίππων - 29,180 €
* Touran Sport 2,0 TDI 140 ίππων DSG - 32,410 €
* Touran Sport 2,0 TDI 170 ίππων - 31,980 €
* Touran Sport 2,0 TDI 170 ίππων DSG - 33,990 €
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το μοντέλο monovolume να σας προτείνουμε να διαβάσετε τα αποτελέσματα των Touran 1,4 ΤΠΔ δοκιμή αποσκοπεί να συγκριθεί με Mallow XL 1,8 TFSI. Αν και, ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με τον εξοπλισμό που δεν είναι διαθέσιμα μέχρι σήμερα.
Λέξεις-κλειδιά: Βερολίνο, η BMW, η BMW Σειρά 5 Big Τουρισμού
Σε αυτή τη φωτογραφία μπορείτε να δείτε το πρώτο Προοδευτική Δραστηριότητα Sedan. Βλέποντας αυτό, θα αναρωτιέσαι τι διαφορά μεταξύ αυτής και μιας κανονικής Βερολίνο. Αν δούμε το θέμα από το μέτωπο, θα πρέπει να συγχέεται. Μπορεί να είναι, είναι SUV ή BMW X6. Και οι δύο παραλλαγές θα πρέπει να μην απέχει πολύ από την αλήθεια. BMW Series 5 Big τουρισμός είναι ένα επικίνδυνο τμήμα, χρυσή τομή μεταξύ του Βερολίνου και το SUV crossover.
Βέβαια, εξακολουθεί να είναι, για να ανανεώσετε το μυαλό ένα παλιό ρητό: τα ψάρια και τα άρρωστα εταιρείας σε τρεις ημέρες. Αν και, εμείς δύσκολα μπορούμε να πούμε ότι για τις αλλαγές στο μοντέλο της BMW Series 5 Big Τουρισμού. Ναι, υπάρχει κάτι σε αυτή, ότι οι αλλαγές που μας στάση σε αυτό το μοντέλο. Εντάσσεται στον Σειρά 5 περισσότερα από ό, τι σε X6. Βλέποντας αυτό το καταλαβαίνετε ότι είναι ένα αυτοκίνητο για τον οδηγό του την απόλαυση που ταξιδεύουν στην οδό περισσότερο από ένα σπορ αυτοκίνητο του οδηγού αγωνίζονται με αυτό.
